Yıllar sonra geri döndü! Audi A2 artık tamamen elektrikli: İşte merakla beklenen fiyatı

Audi, yirmi yılı aşkın aranın ardından A2 ismini tamamen elektrikli bir modelle yeniden kullanmaya başladı. Kompakt hatchback sınıfında konumlanan A2 E-Tron, 645 kilometreye varan WLTP menzili, dört farklı güç seçeneği ve geniş iç hacmiyle dikkat çekiyor. Yeni modelin Avrupa'da 2026'nın son aylarında satışa sunulması planlanıyor. İşte yeni Audi A2 E-Tron'un teknik detayları ve fiyatı...

Onur Aydın
GÜNCELLENDİ: 07 September 2026, 16:30
Yıllar sonra geri döndü! Audi A2 artık tamamen elektrikli: İşte merakla beklenen fiyatı

Audi, 1999 yılında piyasaya sürdüğü ve alışılmışın dışındaki tasarımıyla otomotiv dünyasında farklı bir yere sahip olan A2 modelini elektrikli olarak yeniden ürün gamına dahil etti.

Audi, 1999 yılında piyasaya sürdüğü ve alışılmışın dışındaki tasarımıyla otomotiv dünyasında farklı bir yere sahip olan A2 modelini elektrikli olarak yeniden ürün gamına dahil etti.

A2 E-Tron adıyla tanıtılan yeni nesil model, aerodinamik gövdesi, kompakt ölçülerine rağmen sunduğu geniş iç alanı ve 645 kilometreye ulaşan menziliyle markanın elektrikli otomobil stratejisinde alt segmentte önemli konuma yerleşiyor.

A2 E-Tron adıyla tanıtılan yeni nesil model, aerodinamik gövdesi, kompakt ölçülerine rağmen sunduğu geniş iç alanı ve 645 kilometreye ulaşan menziliyle markanın elektrikli otomobil stratejisinde alt segmentte önemli konuma yerleşiyor.

20 yılı aşkın aradan sonra A2 geri döndü

Audi'nin 1999 yılında tanıttığı ilk A2, hafif yapısı ve aerodinamik tasarımıyla öne çıkmıştı. Yeni A2 E-Tron da aynı yaklaşımı elektrikli otomobil teknolojisiyle bir araya getiriyor.

20 yılı aşkın aradan sonra A2 geri döndüAudi'nin 1999 yılında tanıttığı ilk A2, hafif yapısı ve aerodinamik tasarımıyla öne çıkmıştı. Yeni A2 E-Tron da aynı yaklaşımı elektrikli otomobil teknolojisiyle bir araya getiriyor.

Alman üreticinin elektrikleşme stratejisinde alt segmentlerde tamamen bataryalı modellere ağırlık vermesi planlanırken, A2 E-Tron'un bu alandaki ürün boşluğunu doldurması hedefleniyor.

Modelin Avrupa pazarında 2026 yılının son aylarında satışa sunulacağı belirtiliyor.

Alman üreticinin elektrikleşme stratejisinde alt segmentlerde tamamen bataryalı modellere ağırlık vermesi planlanırken, A2 E-Tron'un bu alandaki ürün boşluğunu doldurması hedefleniyor.Modelin Avrupa pazarında 2026 yılının son aylarında satışa sunulacağı belirtiliyor.

0,24 sürtünme katsayısıyla verimlilik hedefi

Yeni A2 E-Tron'un tasarımında aerodinamik verimlilik öncelikli unsurlardan biri oldu. Modelin sürtünme katsayısı 0,24 Cd olarak açıklandı.

0,24 sürtünme katsayısıyla verimlilik hedefiYeni A2 E-Tron'un tasarımında aerodinamik verimlilik öncelikli unsurlardan biri oldu. Modelin sürtünme katsayısı 0,24 Cd olarak açıklandı.

Araçta tamamen kapatılmış alt gövde panelleri, aktif hava girişleri, türbülansı azaltmaya yönelik tekerlek kemeri tasarımı ve aerodinamik jantlar kullanılıyor.

Araçta tamamen kapatılmış alt gövde panelleri, aktif hava girişleri, türbülansı azaltmaya yönelik tekerlek kemeri tasarımı ve aerodinamik jantlar kullanılıyor.

Kapı kolları ise gövdeye gömülü kanat formunda tasarlandı. Sensör destekli sistem sayesinde kapılar elektrikli olarak açılabiliyor.

Kapı kolları ise gövdeye gömülü kanat formunda tasarlandı. Sensör destekli sistem sayesinde kapılar elektrikli olarak açılabiliyor.

Kompakt ölçüler, geniş iç alan

Audi A2 E-Tron'un boyutları şöyle:

  • Uzunluk: 4.320 milimetre
  • Genişlik: 1.791 milimetre
  • Yükseklik: 1.549 milimetre
  • Aks mesafesi: 2.771 milimetre

Kısa ön ve arka çıkıntılar ile eğimli tavan çizgisi, modelin kompakt dış ölçülerine rağmen daha geniş bir kabin alanı sunmasına yardımcı oluyor.

Kompakt ölçüler, geniş iç alanAudi A2 E-Tron'un boyutları şöyle:Uzunluk: 4.320 milimetreGenişlik: 1.791 milimetreYükseklik: 1.549 milimetreAks mesafesi: 2.771 milimetreKısa ön ve arka çıkıntılar ile eğimli tavan çizgisi, modelin kompakt dış ölçülerine rağmen daha geniş bir kabin alanı sunmasına yardımcı oluyor.

Kabinde iki büyük ekran ve yapay zeka desteği

A2 E-Tron'un iç mekanında Softwrap adı verilen kesintisiz kumaş kaplama paneller kullanılıyor. Vites seçicinin direksiyon kolonuna taşınmasıyla orta konsolda ek depolama alanı elde edilmiş.

Sürücünün karşısında 11,9 inçlik Virtual Cockpit Plus dijital gösterge paneli bulunurken, bunun yanında 12,8 inçlik kavisli MMI multimedya ekranı yer alıyor.

Araçta ayrıca yapay zeka destekli sesli asistan ve E-Tron rota planlama sistemi bulunuyor.

Orta konsolda aktif soğutmalı, 25 watt destekli Qi 2.2 uyumlu çift kablosuz telefon şarj alanı da sunuluyor.

Kabinde iki büyük ekran ve yapay zeka desteğiA2 E-Tron'un iç mekanında Softwrap adı verilen kesintisiz kumaş kaplama paneller kullanılıyor. Vites seçicinin direksiyon kolonuna taşınmasıyla orta konsolda ek depolama alanı elde edilmiş.Sürücünün karşısında 11,9 inçlik Virtual Cockpit Plus dijital gösterge paneli bulunurken, bunun yanında 12,8 inçlik kavisli MMI multimedya ekranı yer alıyor.Araçta ayrıca yapay zeka destekli sesli asistan ve E-Tron rota planlama sistemi bulunuyor.Orta konsolda aktif soğutmalı, 25 watt destekli Qi 2.2 uyumlu çift kablosuz telefon şarj alanı da sunuluyor.

En yüksek menzil 645 kilometre

Serinin menzil odaklı versiyonunda 228 beygir gücünde elektrik motoru ve 84 kWh NMC batarya yer alıyor.

A2 E-Tron'un WLTP menzili 645 kilometreye ulaşıyor. Aracın 0-100 km/s hızlanması ise 7 saniye sürüyor.

Serinin en güçlü versiyonu ise 322 beygir gücünde. Aynı 84 kWh bataryayı kullanan bu model 629 kilometre menzil sunuyor ve 0-100 km/s hızlanmasını 5,7 saniyede tamamlıyor.

Bu versiyonun maksimum hızı 200 km/s olarak açıklanırken, diğer motor seçeneklerinde azami hız 160 km/s ile sınırlandırılıyor.

En yüksek menzil 645 kilometreSerinin menzil odaklı versiyonunda 228 beygir gücünde elektrik motoru ve 84 kWh NMC batarya yer alıyor.A2 E-Tron'un WLTP menzili 645 kilometreye ulaşıyor. Aracın 0-100 km/s hızlanması ise 7 saniye sürüyor.Serinin en güçlü versiyonu ise 322 beygir gücünde. Aynı 84 kWh bataryayı kullanan bu model 629 kilometre menzil sunuyor ve 0-100 km/s hızlanmasını 5,7 saniyede tamamlıyor.Bu versiyonun maksimum hızı 200 km/s olarak açıklanırken, diğer motor seçeneklerinde azami hız 160 km/s ile sınırlandırılıyor.

Bagaj hacmi 1.336 litreye çıkıyor

A2 E-Tron'un bagaj hacmi standart kullanımda 396 litre olarak açıklandı.

Arka koltukların yatırılmasıyla bu alan 1.336 litreye kadar çıkıyor. Üst donanım seviyelerinde ayrıca 14 litrelik küçük bir ön bagaj alanı bulunuyor.

Bagaj hacmi 1.336 litreye çıkıyorA2 E-Tron'un bagaj hacmi standart kullanımda 396 litre olarak açıklandı.Arka koltukların yatırılmasıyla bu alan 1.336 litreye kadar çıkıyor. Üst donanım seviyelerinde ayrıca 14 litrelik küçük bir ön bagaj alanı bulunuyor.

Dört farklı motor seçeneği geliyor

Volkswagen Grubu'nun MEB platformunu kullanan Audi A2 E-Tron, gücünü arka tekerleklere aktaran sabit mıknatıslı senkron elektrik motorlarıyla sunulacak.

Giriş seviyesindeki versiyonda 168 beygir güç üreten motor ve 52 kWh LFP batarya bulunuyor. Bu versiyonun WLTP menzili 423 kilometre, 0-100 km/s hızlanması ise 8,8 saniye olarak açıklandı.

Bir üst seçenekte 187 beygirlik motor ve 61 kWh LFP batarya kullanılıyor. Bu versiyon 515 kilometre menzil sunarken 100 km/s hıza 7,9 saniyede ulaşıyor.

Dört farklı motor seçeneği geliyorVolkswagen Grubu'nun MEB platformunu kullanan Audi A2 E-Tron, gücünü arka tekerleklere aktaran sabit mıknatıslı senkron elektrik motorlarıyla sunulacak.Giriş seviyesindeki versiyonda 168 beygir güç üreten motor ve 52 kWh LFP batarya bulunuyor. Bu versiyonun WLTP menzili 423 kilometre, 0-100 km/s hızlanması ise 8,8 saniye olarak açıklandı.Bir üst seçenekte 187 beygirlik motor ve 61 kWh LFP batarya kullanılıyor. Bu versiyon 515 kilometre menzil sunarken 100 km/s hıza 7,9 saniyede ulaşıyor.

Yüzde 10'dan yüzde 80'e yaklaşık yarım saatte

Audi'nin açıkladığı verilere göre A2 E-Tron'un en verimli versiyonu 100 kilometrede 12,8 kWh elektrik tüketiyor.

84 kWh bataryaya sahip büyük bataryalı versiyonlarda DC hızlı şarj gücü 183 kW seviyesine ulaşıyor. Bataryanın yüzde 10'dan yüzde 80 doluluk seviyesine ulaşması ise 24 ila 29 dakika sürüyor.

Modelde çift yönlü şarj teknolojileri de bulunuyor. Araç, V2L sistemiyle harici cihazlara enerji sağlayabilirken V2H teknolojisiyle evlere enerji aktarımını da destekliyor.

Audi A2 E-Tron'un fiyatı ne kadar?

Audi A2 E-Tron'un Almanya'daki başlangıç fiyatı 38.350 Euro olarak açıklandı.

Üst donanım ve daha güçlü motor seçeneklerinde fiyatın 50 bin Euro'nun üzerine çıkması bekleniyor.

Yüzde 10'dan yüzde 80'e yaklaşık yarım saatteAudi'nin açıkladığı verilere göre A2 E-Tron'un en verimli versiyonu 100 kilometrede 12,8 kWh elektrik tüketiyor.84 kWh bataryaya sahip büyük bataryalı versiyonlarda DC hızlı şarj gücü 183 kW seviyesine ulaşıyor. Bataryanın yüzde 10'dan yüzde 80 doluluk seviyesine ulaşması ise 24 ila 29 dakika sürüyor.Modelde çift yönlü şarj teknolojileri de bulunuyor. Araç, V2L sistemiyle harici cihazlara enerji sağlayabilirken V2H teknolojisiyle evlere enerji aktarımını da destekliyor.Audi A2 E-Tron'un fiyatı ne kadar?Audi A2 E-Tron'un Almanya'daki başlangıç fiyatı 38.350 Euro olarak açıklandı.Üst donanım ve daha güçlü motor seçeneklerinde fiyatın 50 bin Euro'nun üzerine çıkması bekleniyor.
Onur Aydın

Onur Aydın

Genel Yayın Yönetmeni

Tekno Sokağı ekibinde teknoloji dünyasındaki en son gelişmeleri analiz eden ve okurlarımıza tarafsız bir şekilde aktaran deneyimli bir yazarımızdır.

Bu haberi nasıl buldunuz?

Yorumlar (0)

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu sen yap!