ABD'nin Texas eyaletine bağlı Austin kentinde yaklaşık 45 Cybercab sürücüsüz taksi hizmeti veriyor. Tesla'nın ilerleyen aylarda farklı kentlerde yüzlerce aracı filoya dahil etmesi bekleniyor.
Direksiyon ve pedal bulunmuyor
Cybercab'i Tesla'nın diğer modellerinden ayıran en önemli özellik, aracın geleneksel sürücü kumandalarına sahip olmaması. Araçta direksiyon ve pedal bulunmuyor.
Otonom sürüş sistemi, aracın çevresini takip eden 9 kamera ve kabin içerisinde yolcu tespiti amacıyla kullanılan bir radar sistemiyle destekleniyor. Araçta 64 GB RAM'e sahip AI4.5 otonom sürüş bilgisayarı bulunuyor. Fren sistemi de tamamen elektronik olarak çalışıyor. Cybercab'de brake-by-wire teknolojisi kullanılıyor.
30 bin doların altında maliyet hedefleniyor
Tesla'nın Cybercab için en dikkat çekici hedeflerinden biri maliyet tarafında. Aracın üretim maliyetinin 30 bin doların altında tutulması hedefleniyor. Modelin bireysel kullanıcılara yönelik geleneksel satıştan ziyade filo kullanımı için konumlandırılması planlanıyor.
48 kWh batarya ile geliyor
Cybercab'in enerji ihtiyacı, yaklaşık 48 kWh kapasiteye sahip NMC batarya tarafından karşılanıyor. Şasiye entegre edilen batarya yaklaşık 528 adet 4680 silindirik hücreden oluşuyor. Aracın önden çekişli motoru ise 163 kW güç üretiyor. Tesla'nın açıklanan teknik verilerine göre motor, nadir element kullanılmadan üretiliyor ve önceki tasarımlara kıyasla yüzde 18 daha küçük ve yüzde 25 daha hafif.
Tesla üretim yöntemini de değiştiriyor
Cybercab'in dikkat çeken noktalarından biri yalnızca teknolojisi değil, üretim süreci. Tesla, aracın ön ve arka şasilerini 9 bin 100 tonluk baskı kuvvetine sahip dev alüminyum döküm makineleriyle tek parça halinde üretiyor.
Montaj sürecinde ise ön şasi, batarya ve arka şasi üç ayrı istasyonda eş zamanlı olarak hazırlanıyor. Ardından bu parçalar bir araya getiriliyor. Tesla bu üretim yaklaşımına "Unboxed Process" adını veriyor. Şirket, yöntemin üretim hızını artırırken maliyetleri de aşağı çekmesini hedefliyor.
Termal yönetimde yeni sistem
Cybercab için özel olarak geliştirilen Super Manifold V3 termal yönetim sistemi de aracın teknolojik altyapısının önemli parçalarından biri. Sistemin, diğer markaların kullandığı çözümlere kıyasla yüzde 38 daha verimli olduğu belirtiliyor. Tesla ayrıca üretim sürecinin yaklaşık yüzde 80'inin otonom şekilde gerçekleştirildiğini ifade ediyor.
İnternet bağlantısı Starlink'ten
Tesla, Cybercab'i bağlantı teknolojileri açısından da farklı bir noktaya taşıyor. Araçta doğrudan entegre Starlink V5 uydu anteni bulunuyor. Bu sistem sayesinde Cybercab'in kesintisiz internet bağlantısına sahip olması hedefleniyor.
Yorumlar (0)