Zeyd Acar isimli kullanıcının Türkiye'de gündem ettiği durum, sosyal medyada Franz Liebmann isimli bir Tesla Model S sahibine ait. Paylaşılan verilere göre 2015 model olan araç, tam 800.361 kilometre katetmiş durumda. Aracın son muayeneden "sıfır kusur" ile geçtiği belirtilirken, bu süreç boyunca motor rektefiyesi veya yağ değişimi gibi geleneksel içten yanmalı motorların ihtiyaç duyduğu ağır bakımların hiçbirine gerek duyulmadığı vurgulanmış.İçten yanmalı motor sorunları yaşanmadı
İçten yanmalı araçlarda sıkça karşılaşılan emisyon problemleri ve egzoz aksamı arızaları da elektrikli güç aktarma organlarının yapısı gereği bu süreçte bir gündem maddesi oluşturmadı. Söz konusu Tesla Model S'in batarya geçmişi incelendiğinde oldukça yüksek bir kullanım ömrü sunduğu görülüyor.
Orijinal batarya 600 bin kilometre dayandı
Araç sahibinin aktardığı bilgilere göre, otomobil üzerindeki orijinal batarya tam 600 bin kilometre boyunca kullanıldı. "Bataryalar çabuk ölür" veya "elektrikli araç uzun yola dayanmaz" şeklindeki ezberlerin gerçeği yansıtmadığını savunan Liebmann, teknolojiye dair bu önyargıların kullanıcı zihnine "önceden yüklenmiş" fikirlerden ibaret olduğunu ifade ediyor.
Marka ve model farkı önemli
Tabii ki bu dayanıklılık her elektrikli otomobil için aynı değil. Markaya, modele, bataryasına, kullanım şekline ve daha birçok farklı faktöre göre araçların dayanıklılığı değişebilir. Ancak Liebmann'ın paylaşımı, doğru koşullarda elektrikli araçların içten yanmalı motorlara kıyasla çok daha uzun ömürlü olabileceğini gösteren güçlü bir örnek olarak öne çıkıyor.
Yorumlar (0)