Alman otomotiv devi Volkswagen, elektrikli otomobillerde menzil ve verimlilik sınırlarını zorlayan yeni konsept aracını tanıttı. "Mission Efficiency" adı verilen model, düşük enerji tüketimi, güneş panelleri ve aerodinamik gövdesiyle öne çıkıyor.
Araç, gerçek menzil testinde ortalama 6,89 kWh/100 kilometre enerji tüketerek tek şarjla 1.278 kilometre yol kat etti. 54,9 kWh kapasiteli bataryası sayesinde teorik olarak 1.400 kilometrenin üzerinde menzile ulaşabileceği belirtiliyor.
En aerodinamik Volkswagen
Mission Efficiency konseptinin verimlilikteki en önemli avantajlarından biri gövde tasarımı oldu. Aracın sürtünme katsayısı 0,158 olarak açıklandı.
Bu değer, konsepti Volkswagen'in bugüne kadarki en aerodinamik modellerinden biri haline getiriyor. Gövde yapısının hava direncini azaltması, düşük enerji tüketimine doğrudan katkı sağlıyor.
135 beygirlik elektrik motoru kullanılıyor
Konsept araçta ID. Polo modelinde de kullanılan yeni APP290 elektrik motoruna yer verildi. Motor 135 beygir güç üretiyor.
Volkswagen, motor ve aerodinamik gövdeyi düşük enerji tüketimi hedefi doğrultusunda bir araya getirirken, 54,9 kWh'lik batarya da uzun menzilin temel bileşenlerinden biri olarak öne çıkıyor.
Güneş panelleri günde 30 kilometre kazandırıyor
Aracın tavanı ve bagaj kapağı güneş hücreleriyle donatıldı. Toplam 370 watt güç üreten paneller sayesinde uygun koşullarda günde 30 kilometreye kadar ek menzil elde edilebildiği aktarıldı.
Yeni sistem, özellikle aracın enerji ihtiyacının bir bölümünün park halindeyken veya güneş altında beklerken karşılanmasına imkan sağlıyor.
Seri üretime girmeyecek
Mission Efficiency, Volkswagen'in elektrikli araçlarda verimlilik hedeflerini göstermek amacıyla geliştirdiği bir konsept olarak konumlandırılıyor.
Yorumlar (0)