Elektrikli araçlara ve katı emisyon standartlarına geçiş yaparken sadık müşteri kitlesini korumak isteyen Subaru, uzun süredir beklenen bir hamle yaparak sevilen 6 vitesli manuel şanzımanını geri getirmeye hazırlanıyor.
Efsanevi şanzıman TY85 sahalara dönüyor
Haziran ayında düzenlenen Super Taikyu Serisi dayanıklılık yarışının üçüncü turunda heyecan verici bir duyuru yapan Subaru, yüksek performanslı motorlar için özel olarak tasarlanan TY85 manuel şanzımanını yeniden seri üretime alacağını duyurdu. Otomotiv devi, 2027 yılına kadar Japonya pazarında manuel şanzımana sahip üç farklı modeli satışa sunmayı hedefliyor.
Subaru kimliğinin ayrılmaz parçası
İlk kez 2000 yılında Impreza WRX STI ve WRX STI modellerinde kullanılan TY85, yüksek güç ve torka dayanabilme kapasitesiyle öne çıkıyor. Klasik bir spor otomobilde olduğu gibi metal vites koluyla yönetilen doğrudan mekanik geçiş sistemi sunan bu teknoloji, markanın hayranları arasında adeta Subaru ismiyle özdeşleşmiş durumda.
Katı kurallar molaya zorladı
Ancak ABD ve Japonya gibi ana pazarlardaki katı yakıt verimliliği düzenlemeleri, şirketin bu teknolojiye odaklanmasını zorlaştırdı. Markanın simgesi haline gelen boxer motorun geleneksel motorlara kıyasla daha fazla yakıt tüketmesi ve karbon salınımına yol açması, manuel vites tutkunlarının taleplerinin arka plana itilmesine neden olmuştu.
Yönetimden yakıt ekonomisi itirafı
Subaru yöneticilerinden Tomoaki Emori, süreci şu sözlerle özetledi: "Son yıllarda tamamen yakıt verimliliği standartlarını yakalamaya odaklandık. Manuel şanzımanlı araçlar yakıt tüketimi konusunda dezavantajlı olduğu için bu modellerin geliştirmesine ara vermiştik."
Elektrikli geleceğe doğru atılan adımlar
Japonya'da 2011 yılında 9 farklı modelinin manuel versiyonunu satan şirket, 2019'da WRX STI siparişlerini sonlandırarak bu dönemi kapatmıştı. Günümüzde ise başka bir üreticiden tedarik edilen şanzımanlı BRZ ve birkaç özel sürüm dışında manuel seçenek bulunmuyor. Düzenlemelere uyum sağlamak adına elektrifikasyon sürecine hız veren marka, 2021'de yollara çıkan Solterra'dan bu yana 4 elektrikli ve üç hibrit modeli tanıttı. Subaru'nun asıl hedefi ise 2030 yılından itibaren toplam satışlarının %50'sinin elektrikli araçlardan oluşmasını sağlamak.
Yorumlar (0)