Otomotiv dünyasında nefesler tutuldu! 650 beygirlik gücü ve manuel vitesiyle resmen sahneye çıktı: Efsane pistin adını taşıyor

Alman otomobil üreticisi RUF, Monterey Otomobil Haftası'nda sınırlı üretim Ehra modelini tanıttı. Adını efsanevi Ehra-Lessien test pistinden alan otomobil, markanın geliştirdiği karbon fiber monokok şasi üzerine inşa edildi. 3,6 litrelik çift turbolu boksör motorundan 650 beygir güç ve 900 Nm tork üreten Ehra, 7 ileri manuel şanzıman ve dört tekerlekten çekiş sistemiyle sürüş odaklı bir yapı sunuyor.

Onur Aydın
GÜNCELLENDİ: 15 August 2026, 17:23
Otomotiv dünyasında nefesler tutuldu! 650 beygirlik gücü ve manuel vitesiyle resmen sahneye çıktı: Efsane pistin adını taşıyor

Porsche temelli yüksek performanslı otomobilleriyle tanınan RUF, yeni sınırlı üretim modeli Ehra ile otomobil tutkunlarının karşısına çıktı.

Monterey Otomobil Haftası kapsamında sergilenen model, adını Ehra-Lessien test pistinden alıyor. RUF'un geliştirdiği karbon fiber monokok şasi üzerine inşa edilen otomobilde performans kadar sürüş hissine de odaklanıldı.

Porsche temelli yüksek performanslı otomobilleriyle tanınan RUF, yeni sınırlı üretim modeli Ehra ile otomobil tutkunlarının karşısına çıktı.Monterey Otomobil Haftası kapsamında sergilenen model, adını Ehra-Lessien test pistinden alıyor. RUF'un geliştirdiği karbon fiber monokok şasi üzerine inşa edilen otomobilde performans kadar sürüş hissine de odaklanıldı.

650 beygir güç ve 900 Nm tork

RUF Ehra'nın merkezinde 3,6 litrelik çift turbolu altı silindirli boksör motor bulunuyor. Motor, 650 beygir güç ve 900 Nm tork üretiyor.

650 beygir güç ve 900 Nm torkRUF Ehra'nın merkezinde 3,6 litrelik çift turbolu altı silindirli boksör motor bulunuyor. Motor, 650 beygir güç ve 900 Nm tork üretiyor.

Üretilen güç, 7 ileri manuel şanzıman üzerinden dört tekerleğe aktarılıyor. Tam değişken dört tekerlekten çekiş sistemi ve arka akstaki kilitli diferansiyel, yüksek güç seviyesinde yol tutuşuna katkı sağlıyor.

Süspansiyon tarafında ise DLS bağlantılı yatay adaptif amortisörlere sahip çift salıncaklı yapı kullanılıyor.

Üretilen güç, 7 ileri manuel şanzıman üzerinden dört tekerleğe aktarılıyor. Tam değişken dört tekerlekten çekiş sistemi ve arka akstaki kilitli diferansiyel, yüksek güç seviyesinde yol tutuşuna katkı sağlıyor.Süspansiyon tarafında ise DLS bağlantılı yatay adaptif amortisörlere sahip çift salıncaklı yapı kullanılıyor.

Gövde genişletildi

Ehra'nın tasarımında RUF CTR Anniversary modelinden izler bulunuyor. Ancak yeni modelin gövdesi performans gereksinimleri doğrultusunda genişletildi.

Ön iz genişliği 58 milimetre, arka iz genişliği ise 54 milimetre artırıldı. Genişletilmiş çamurluklara büyük arka hava girişleri eşlik ediyor.

Gövde genişletildiEhra'nın tasarımında RUF CTR Anniversary modelinden izler bulunuyor. Ancak yeni modelin gövdesi performans gereksinimleri doğrultusunda genişletildi.Ön iz genişliği 58 milimetre, arka iz genişliği ise 54 milimetre artırıldı. Genişletilmiş çamurluklara büyük arka hava girişleri eşlik ediyor.

Otomobilin fren sisteminde sarı kaliperli büyük seramik frenler kullanılırken, merkezden kilitli özel dövme jantlar tercih edildi.

Otomobilin fren sisteminde sarı kaliperli büyük seramik frenler kullanılırken, merkezden kilitli özel dövme jantlar tercih edildi.

Kabinde retro ve modern detaylar

Ehra'nın iç mekanında klasik otomobil atmosferi ile modern malzemeler bir araya getirildi.

Kabinde retro ve modern detaylarEhra'nın iç mekanında klasik otomobil atmosferi ile modern malzemeler bir araya getirildi.

Kabin, doğal kahverengi deri ve Pasha damalı desenle kaplanırken karbon fiber destekli yarış koltukları kullanıldı. Ön konsol ve orta bölümde saten karbon fiber detaylara yer verildi.

Kabin, doğal kahverengi deri ve Pasha damalı desenle kaplanırken karbon fiber destekli yarış koltukları kullanıldı. Ön konsol ve orta bölümde saten karbon fiber detaylara yer verildi.

Geleneksel gösterge paneli ve üç kollu direksiyon simidi korunurken, konsola küçük bir dijital ekran entegre edildi.

Geleneksel gösterge paneli ve üç kollu direksiyon simidi korunurken, konsola küçük bir dijital ekran entegre edildi.

Böylece modern teknoloji, kabinin klasik tasarımını fazla değiştirmeden kullanıma sunuldu.

Böylece modern teknoloji, kabinin klasik tasarımını fazla değiştirmeden kullanıma sunuldu.
Onur Aydın

Onur Aydın

Genel Yayın Yönetmeni

Tekno Sokağı ekibinde teknoloji dünyasındaki en son gelişmeleri analiz eden ve okurlarımıza tarafsız bir şekilde aktaran deneyimli bir yazarımızdır.

Bu haberi nasıl buldunuz?

Yorumlar (0)

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu sen yap!