Elektrikli otomobillerde en büyük sorunlardan biri olan şarj süresini kısaltmaya yönelik çalışmalar hız kazanırken, Çinli üretici BYD bu alanda önemli bir eşiği geride bıraktı. Şirket, mart ayında başlattığı Flash Charging stratejisinden bu yana Çin genelindeki hızlı şarj istasyonu sayısını 10 bine çıkardı.
BYD, ulaşılan 10 bin istasyonluk eşiği 28 Ağustos 2026'da düzenleyeceği etkinlikle kutlamaya hazırlanıyor.
Yıl sonu hedefi 20 bin istasyon
BYD'nin mart ayında açıkladığı plana göre şirket, 2026 sonuna kadar Çin'de 18 bin kent içi ve 2 bin otoyol hızlı şarj istasyonu olmak üzere toplam 20 bin noktaya ulaşmayı hedefliyor.
Temmuz itibarıyla 325 şehri kapsayan ağın yıl sonu hedefine ulaşabilmesi için şirketin günlük ortalama 80 yeni istasyonu devreye alması gerekiyor.
Sinopec istasyonları da dönüşüyor
Carnewschina'ın haberine göre, BYD'nin hızlı şarj ağını büyütmesinde Çinli enerji şirketi Sinopec ile yaptığı iş birliği de önemli rol oynuyor. İki şirket, 3 Haziran 2026'da Pekin'de anlaşma imzaladı.
Çin genelinde 30 binden fazla akaryakıt istasyonu işleten Sinopec, mevcut tesislerinin bir bölümünü BYD'nin hızlı şarj teknolojisine uyarlıyor. Bazı istasyonlarda akaryakıt pompalarının kaldırılarak sıvı soğutmalı şarj alanlarının kurulması planlanıyor.
Dönüştürülen tesislerde akaryakıt tanklarının yerine batarya enerji depolama sistemlerinin kullanılması da öngörülüyor.
Tek konnektörde 1.500 kW güç
BYD'nin geliştirdiği yeni hızlı şarj altyapısının en dikkat çekici özelliği, tek bir konnektör üzerinden 1.500 kW'a kadar güç sağlayabilmesi.
Sıvı soğutmalı şarj kablosunda tavana monte T raylı kayar sistem kullanılıyor. Şarj tabancasının ağırlığı ise yaklaşık 2 kilogram seviyesinde tutuluyor.
Yüksek güçle şarj sırasında elektrik şebekesinde oluşabilecek ani yükü azaltmak için istasyonlarda yerel batarya enerji depolama sistemlerinden de yararlanılıyor.
Batarya 5 dakikada yüzde 70'e çıkıyor
BYD'nin ikinci nesil Blade Batarya teknolojisi de hızlı şarj sisteminin önemli parçalarından biri.
LFP kimyasına sahip batarya, uygun koşullarda yüzde 10'dan yüzde 70 doluluğa yaklaşık 5 dakikada ulaşabiliyor. Yüzde 10'dan yüzde 97'ye şarj süresi ise yaklaşık 9 dakika olarak açıklanıyor.
Sistem düşük sıcaklıklarda da performansını korumayı hedefliyor. Şirketin verilerine göre -30 derece sıcaklıkta yüzde 20'den yüzde 97 doluluğa ulaşmak yaklaşık 12 dakika sürüyor.
Teknoloji yalnızca BYD araçlarında kullanılmayacak. FAW-FinDreams ortaklığı kapsamında FAW grubunun lüks markası Hongqi'nin yeni nesil elektrikli araç platformuna da tedarik edilmesi planlanıyor.
Hedef Çin sınırlarını aşmak
BYD, Çin'deki hızlı şarj altyapısını küresel pazarlara da taşımayı planlıyor. Şirket, Çin dışında toplam 6 bin hızlı şarj istasyonu kurmayı hedeflerken bunun 3 bininin Avrupa'da bulunması planlanıyor.
Şirket ayrıca yeni nesil yüksek güçlü şarj mimarisini performans odaklı modeller üzerinde test etmeyi sürdürüyor. Nürburgring pistinde test edilen modifiye edilmiş Denza Z9 GT prototipi de bu çalışmalar kapsamında kullanılıyor.
Yorumlar (0)