Milyonlarca sürücünün isyanı dev markaya geri adım attırdı: Tuşlar geri dönüyor

Otomotiv dünyasında son yıllarda hızla yayılan dev dokunmatik ekran furyası tartışılmaya devam ederken, İsveçli üretici Volvo kokpit felsefesinde köklü bir değişime gittiğini duyurdu. Şirket, kullanıcı tepkilerini dikkate alarak gelecek modellerinde kritik işlevler için fiziksel tuş ve kumandalara yeniden yer verecek.

Onur Aydın
GÜNCELLENDİ: 18 September 2026, 18:51
Milyonlarca sürücünün isyanı dev markaya geri adım attırdı: Tuşlar geri dönüyor

Otomotiv sektöründe yaygınlaşan tamamen dijital kokpit anlayışı, sürüş güvenliği ve kullanıcı alışkanlıkları açısından tartışma yaratmaya devam ediyor. Araç içi ekranlara aşırı bağımlı kalınmasının sürücüler için her zaman en pratik tercih olmadığını değerlendiren İsveçli otomobil üreticisi Volvo, iç mekan tasarımında yeni bir yaklaşım benimsedi. Şirketin strateji toplantısında değerlendirmelerde bulunan Tasarım Başkanı Thomas Ingenlath, önümüzdeki dönemde tanıtılacak modellerde fiziksel kumanda ve butonların yeniden kokpite dahil edileceğini açıkladı.

Otomotiv sektöründe yaygınlaşan tamamen dijital kokpit anlayışı, sürüş güvenliği ve kullanıcı alışkanlıkları açısından tartışma yaratmaya devam ediyor. Araç içi ekranlara aşırı bağımlı kalınmasının sürücüler için her zaman en pratik tercih olmadığını değerlendiren İsveçli otomobil üreticisi Volvo, iç mekan tasarımında yeni bir yaklaşım benimsedi. Şirketin strateji toplantısında değerlendirmelerde bulunan Tasarım Başkanı Thomas Ingenlath, önümüzdeki dönemde tanıtılacak modellerde fiziksel kumanda ve butonların yeniden kokpite dahil edileceğini açıkladı.

Dokunmatik karmaşası yerini dengeli tasarıma bırakıyor

Kullanıcılardan ve otomotiv otoritelerinden gelen geri bildirimleri inceleyen marka, sadece dokunmatik panel üzerinden yönetilen sistemlerin yol açtığı ergonomi kayıplarını gidermeyi amaçlıyor. Sektörde geniş yer kaplayan dev panellerin karmaşık menü yapıları sebebiyle sürücülerde oluşturduğu memnuniyetsizliği göz önünde bulunduran Volvo, ekranları tamamen rafa kaldırmak yerine hibrit bir denge kuracak. Sürekli göz önünde bulunması ve sürüş anında hızla erişilmesi gereken temel işlevler doğrudan dokunmatik arayüzün dışına aktarılacak.

Dokunmatik karmaşası yerini dengeli tasarıma bırakıyorKullanıcılardan ve otomotiv otoritelerinden gelen geri bildirimleri inceleyen marka, sadece dokunmatik panel üzerinden yönetilen sistemlerin yol açtığı ergonomi kayıplarını gidermeyi amaçlıyor. Sektörde geniş yer kaplayan dev panellerin karmaşık menü yapıları sebebiyle sürücülerde oluşturduğu memnuniyetsizliği göz önünde bulunduran Volvo, ekranları tamamen rafa kaldırmak yerine hibrit bir denge kuracak. Sürekli göz önünde bulunması ve sürüş anında hızla erişilmesi gereken temel işlevler doğrudan dokunmatik arayüzün dışına aktarılacak.

Thomas Ingenlath, bu hamlenin onlarca karmaşık tuşla dolu geçmiş dönem konsollarına dönüş anlamına gelmediğini dile getirdi. Otomobil kabinindeki mekanik temasın kalite hissini güçlendirdiğini belirten Ingenlath, bu felsefeyi klasik Leica fotoğraf makinelerindeki hassas mekanik hissiyata benzetti. Kontrol elemanlarının dokunsal tepkisi, malzeme niteliği, tuşların çıkardığı klik sesi ve her fonksiyonun kendine has bir fiziksel form taşımasının sürücüyle otomobil arasındaki bağı kuvvetlendirdiği vurgulandı.

Thomas Ingenlath, bu hamlenin onlarca karmaşık tuşla dolu geçmiş dönem konsollarına dönüş anlamına gelmediğini dile getirdi. Otomobil kabinindeki mekanik temasın kalite hissini güçlendirdiğini belirten Ingenlath, bu felsefeyi klasik Leica fotoğraf makinelerindeki hassas mekanik hissiyata benzetti. Kontrol elemanlarının dokunsal tepkisi, malzeme niteliği, tuşların çıkardığı klik sesi ve her fonksiyonun kendine has bir fiziksel form taşımasının sürücüyle otomobil arasındaki bağı kuvvetlendirdiği vurgulandı.

2030 yılına kadar 13 yeni model yollara çıkacak

İç mekandaki tasarım yeniliğinin yanı sıra küresel pazarlardaki ürün gamını genişletmeye odaklanan marka, 2030 yılına kadar 13 yeni modeli tüketiciyle buluşturmayı hedefliyor. Elektrikli ve hibrit motor seçeneklerinden meydana gelecek bu yeni ürün ailesinin 7 tanesi Batı pazarlarına yönelik geliştirilirken, 6 model doğrudan Çin pazarının beklentilerine göre şekillenecek.

2030 yılına kadar 13 yeni model yollara çıkacakİç mekandaki tasarım yeniliğinin yanı sıra küresel pazarlardaki ürün gamını genişletmeye odaklanan marka, 2030 yılına kadar 13 yeni modeli tüketiciyle buluşturmayı hedefliyor. Elektrikli ve hibrit motor seçeneklerinden meydana gelecek bu yeni ürün ailesinin 7 tanesi Batı pazarlarına yönelik geliştirilirken, 6 model doğrudan Çin pazarının beklentilerine göre şekillenecek.

Şirket, kuruluşunun 100. yıl dönümünü kutlayacağı 2027 ilkbaharında yeni tasarım vizyonunu yansıtan iddialı bir konsept model tanıtmaya hazırlanıyor. Bahsi geçen konsept araç, markanın karakteristik ön yüz ve ızgara çizgisinin modern yorumunu taşırken, mekanik kumanda elemanlarının dijital ekranlarla nasıl dengeli bir bütünlük oluşturacağını da ilk kez somut olarak sergileyecek.

Şirket, kuruluşunun 100. yıl dönümünü kutlayacağı 2027 ilkbaharında yeni tasarım vizyonunu yansıtan iddialı bir konsept model tanıtmaya hazırlanıyor. Bahsi geçen konsept araç, markanın karakteristik ön yüz ve ızgara çizgisinin modern yorumunu taşırken, mekanik kumanda elemanlarının dijital ekranlarla nasıl dengeli bir bütünlük oluşturacağını da ilk kez somut olarak sergileyecek.
Onur Aydın

Onur Aydın

Genel Yayın Yönetmeni

Tekno Sokağı ekibinde teknoloji dünyasındaki en son gelişmeleri analiz eden ve okurlarımıza tarafsız bir şekilde aktaran deneyimli bir yazarımızdır.

Bu haberi nasıl buldunuz?

Yorumlar (0)

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu sen yap!