Eskişehir'de araç tamir ustası Osman San, atölyesine gelen müşteri profilinde son yıllarda belirgin bir değişim gözlemliyor. Bakım ve onarım için sanayiye getirilen otomatik vitesli araçların sayısı hızla artarken, manuel şanzımanlı modeller giderek azalıyor. Sürücüler, kullanım kolaylığı nedeniyle otomatik vitese yöneliyor.
Üretimde manuel vites dönemi kapanıyor
Otomotiv firmaları, tüketici tercihlerini dikkate alarak manuel vites üretimini her geçen gün azaltıyor. Sürücü kurslarında da artık otomatik vites eğitimi ön plana çıkıyor. Usta Osman San, sektörde yaşanan bu dönüşümü şu sözlerle değerlendirdi:
"Artık otomatik araç tercih ediliyor. Manuel vitesli araçlar eskiden daha çok üretiliyordu. Son zamanlarda artık otomatik araçlara dönüş oldu. Kullanım kolaylığı açısından otomatik vites tercih ediliyor. Sıfır araçlarda manuel vites çıkartmıyorlar. Bu, tüketicinin daha çok otomatiğe yönelmesinden kaynaklı. Bir aracı yeni kullanmaya başlayan bile otomatik vites ile öğreniyor" dedi.
Bakım maliyetleri ve kullanım önerileri
Usta Osman San, otomatik vitesli araçların periyodik bakımının manuel şanzımanlara göre daha maliyetli olabileceğini ancak düzenli bakım yapıldığında sorunsuz çalıştığını aktardı. Manuel vitesli bir araç bakımsız kaldığında sadece baskı balata değişimi ile yola devam edebilirken, otomatik şanzımanın yağ değişimi ve ayarları gibi daha hassas bakımlar gerektirdiğini belirtti. Sürücü kurslarında artık otomatik vites öğretilmesinin bu tercihi pekiştirdiğini vurguladı.
San, "Eskilerimiz hep manuel vites ile araç kullanmayı öğrenirlerdi ve o şekilde devam ederlerdi. Artık sürücü kurslarında bile hep otomatik vites öğretiliyor. Bu sebeple otomatik vites herkese biraz daha rahat geliyor. Manuel vitesli araç bakımsızsa, sadece baskı balata değişip devam edilebiliyor ama otomatikte öyle olmuyor. Otomatik vitesli aracın belli bir kilometresinde yağını değiştirmek, ayarlarını yapmak gerekiyor. Bakımları olduğu sürece otomatik de kullanışlı. Tabii manuel ile kıyaslarsan, otomatik daha bir masraflı oluyor. Aslında bu tamamen kullanıcının elinde. Örneğin, sürücü ışıklara geldiğinde şanzımanı sıkmayacak, vitesi N’ye yani boşa alacak. Her ışıkta değil, uzun beklemelerde vites D yerine N yapılırsa boşa şanzımanı yorulmaz, ısınmaz" ifadelerini kullandı.
İkinci el piyasasındaki tercih farkı
Otomatik vitesli araçların ikinci el piyasasında da daha çabuk alıcı bulduğunu belirten Osman San, geçmişte yaşadığı bir deneyimi paylaştı. Elinde bulunan üç araçtan ikisinin otomatik, birinin manuel vitesli olduğunu, kilometresi düşük ve hasarsız olan manuel aracın elinde kaldığını, yüksek kilometreli otomatiklerin ise satıldığını anlattı. Araçların yakıt tüketimi konusunda da otomatik vitesin avantajlı olduğunu kaydetti.
San, "Otomatik araç biraz daha çabuk satılıyor. Bizim elimizde geçen 2-3 tane arabamız vardı. İkisi otomatik, bir tanesi manuel. Manuel vitesin kilometresi daha düşüktü, otomatiğin biraz daha yüksekti. Otomatikler gitti, manuel yine kaldı. Halbuki manuel araçta hiç boya, hasar yoktu; kilometresi de düşüktü, temizdi ama otomatik gitti. Bilenler için manuel daha iyi ama şu an tasarruf devri. Otomatik, manuel vitese göre biraz daha tasarruflu yakıyor. Devrini, gideceği hızı araç kendisi ayarlıyor, bağırmadan vites arttırıyor. Otomatiğin yakışı manuele göre daha az" diye konuştu.
Yorumlar (0)