Elektrikli araç dönüşümü artık yalnızca otomobillerle sınırlı değil. Çin merkezli Zijin Longking, dev açık ocak madenlerinde kullanılmak üzere geliştirdiği ZL230E tamamen elektrikli maden kamyonunu üretim hattından çıkardı. Şirketin açıklamasına göre ZL230E, Çin’de şimdiye kadar geliştirilen en yüksek tonajlı tamamen elektrikli maden kamyonlarından biri konumunda.
Daha önce LK350E adıyla bilinen aracın toplam ağırlığı 350 tona ulaşıyor. Kamyon boş halde yaklaşık 120 ton ağırlığındayken 230 tona kadar yük taşıyabiliyor. 125 metreküplük kasa hacmine sahip araç; uzun mesafeli taşıma, ağır yükle yokuş tırmanma ve büyük açık ocak madenlerindeki kesintisiz çalışma koşulları düşünülerek geliştirildi.
1.400 kWh batarya ve iki dev elektrik motoru
ZL230E’nin en dikkat çekici taraflarından biri güç sistemi. Araçta iki adet 800 kW elektrik motoru bulunuyor. Gücün farklı tahrik aksları arasında dağıtılmasını sağlayan sistem, özellikle ağır yükle eğimli maden yollarında performansın korunmasını amaçlıyor.
Electrek’in aktardığı bilgilere göre kamyon yaklaşık 1.400 kWh, yani 1,4 MWh kapasiteli dev bir batarya paketinden güç alıyor. Karşılaştırma yapmak gerekirse bu kapasite, günümüzde birçok elektrikli otomobilde kullanılan 60-100 kWh seviyesindeki bataryaların onlarcasına karşılık geliyor.
Devasa bataryaya rağmen şarj süresi de oldukça iddialı. Zijin Longking, ZL230E’nin hızlı şarj sistemi sayesinde bataryanın 25 dakika içerisinde yüzde 90 seviyesine kadar doldurulabildiğini belirtiyor. Böylece madencilik sektöründe büyük önem taşıyan araç bekleme sürelerinin azaltılması hedefleniyor.
Sürücüsüz maden kamyonuna dönüşebilir
ZL230E yalnızca elektrikli güç aktarma sistemiyle değil, otonom sürüş teknolojileriyle de dikkat çekiyor. Longking, maden araçlarına yönelik otonom sistemler geliştiren EACON Mining ile stratejik iş birliğine gitti. Plan kapsamında elektrikli kamyon platformu; çevre algılama, karar verme, araç kontrolü ve bulut tabanlı filo yönetimi teknolojileriyle birleştirilecek.
EACON’un halihazırda 40’tan fazla büyük maden sahasında 3.100’ün üzerinde otonom maden kamyonu işlettiği belirtiliyor. Bu nedenle ZL230E platformunun ilerleyen dönemde sürücüsüz şekilde çalışan dev elektrikli maden filolarının temelini oluşturması hedefleniyor.
Zijin Longking’in elektrikli maden araçlarına yönelik çalışmaları ZL230E ile de sınırlı değil. Şirket, elektrikli maden ekipmanlarını rüzgar ve güneş enerjisi, enerji depolama sistemleri ve şarj altyapılarıyla birlikte kullanarak madencilik operasyonlarının enerji maliyetini ve fosil yakıt kullanımını azaltmayı hedefliyor.
Yorumlar (0)